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2020第二屆中國智能展覽會
工業連接

地球的最北端,冰天雪地間的極速之旅

  2020年01月22日  

  波羅的海(Baltic sea),是世界上鹽度最低的海,長 1600 多公里。

  海水又淺又淡,冬季極其容易結冰,嚴冬時,整個海區幾乎都會被冰雪覆蓋,積冰最厚的地方深度可達 15 米,一些戶外發燒友會在這個季節開車穿越海面。

為慈善挑戰極限

  這里會定期舉行以慈善為目的的越野車環海活動,行程覆蓋地球上最北端的 7,500 公里,貫通包括芬蘭和愛沙尼亞在內的 10 個國家。

  有的探險者甚至能開到世界的盡頭——挪威海峽北角!嚴苛的比賽規則,惡劣的天氣條件,參賽車輛還都至少擁有 15 年“高齡”,并且不允許安裝 GPS 和導航設備。

  比賽路途中的高速公路情況也不被看好。這場汽車拉力賽除了要求團隊精神和駕駛技巧之外,還有另一個非常崇高的目標——每個團隊必須籌集到 750 歐元用于慈善機構的捐款。

  參加最近一屆波羅的海冬季環海活動的冒險者中,有來自科隆的 Team Steakholder。在他們團隊的設備庫中,有一個非常漂亮的車頂架,由 item 的黑色鋁型材制成。

item 鋁型材,讓設想成為現實

  Sven Pleines 是一名電氣工程師,2014 年他還是一名學生的時候,參加過另一個組織舉辦的類似的汽車拉力賽。

  當他告訴家人想參加 2019 年的波羅的海冬季環海活動時,得到了一致贊同。另一個令他們激情澎湃的原因是這場汽車拉力賽的慈善目的。“我們告訴自己,肯定可以籌到 750 歐元。最終結果讓人非常驚喜,籌到了 1,500 歐元!”

  他們籌集的資金用于“課堂逃生和尋找庇護所——科隆學校的教育項目!”,該項目與科隆的學校合作的目的是為了向校園學生普及難民、庇護所和人權,以及“一個地球,一個海洋——捕撈和回收海洋中的塑料垃圾”,這是一項旨在從海洋中清除塑料垃圾并加以回收利用的倡議。

  雖然該團隊自己解決了購買二手吉普 (Jeep) 大切諾基所需的資金,但還有許多其他需求,必須依靠贊助商的支持,比如,越野車所需要的堅固的車頂架。

  團隊一開始四處尋找適合的車頂架,直到遇見 item 。事實上,用鋁型材制造車頂行李架,在越野車界早有先例。

鋁型材&鋼結構誰更優秀?

  在與 item 會面之前,Sven 已經在考慮車頂架的設計概念以及如何將其固定車上。不過,MB 工業鋁型材裝配系統的靈活性在這兩個問題上為他提供了更多選擇,遠遠超出他的最初預想。例如,團隊能夠移動撐桿,這樣就可以打開天窗或布置所有裝備(包括備用輪胎、汽油罐、野營椅和黑暗條件下用的燈具)。

  參加 2019 年波羅的海冬季環海活動的大多數團隊與 Team Steakholder 的選擇不同,他們大多選擇鋼架或鐵架結構,這些材料需要的焊接工作花費昂貴,并且十分受限。

  圍觀者看到 sven 團隊用黑色鋁型材制成的車頂架時,紛紛表示十分喜歡。采用鋁制結構,還可以提供廣泛的功能:“我對它的多功能性印象深刻,并且它的穩定性也十分可靠。一旦將所有零部件以螺栓連接起來,整個結構就穩如磐石”,Sven item 總結經驗時說道。

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